Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

ТАК ШО РОСИЯКИ ПИЗДА ВАМ...

В коммерческой конторе РФ-ия идет перепись населения, вернее, регистрация добровольного живого говорящего товара/скота с привычными, (для выживших из ума граждан СССР решивших, что они «дорогие росияки») еще по выборам/голосованию/совещанию/плебесциту, требованиями сфотографировать и отправить фотокопии «самотыка» своему непосредственному начальству, и угрозами увольнения в случае неучастия. (Тут ничего нового, все, как при «добровольной» вакцинации, «добровольном» участии в выборах и других добровольно-принудительных процедурах, свидетельствующих во-первых, о глупом выборе гр. СССР, ну, и о неустанной заботе о народе со стороны, так называемой, действующей власти.)

Голос за сценой: Венчание «наследника» было только частью плана сатанистов по восстановлению Российской империи в обход прав граждан СССР, как верноподданных, получивших статус десцедентов/соправителей Государя Императора и Суверенов, по результатам Высочайшего Акта от 26 февраля 1903 г., и окончания Второй мировой войны, «Тестамента» и Трастов....

Комментарий: Перепись — второй шаг, так как это перепись как Акт добровольного возвращения граждан СССР в статус рабов, имущества и холопов этой самой Российской империи. Ну, какая же империя без холопов? Вот к 15 октября «булкохрусты» и заявили, что в течение месяца возродят Рос. Империю, покажут ее бюджет и имущество. По результатам переписи и приписки появившихся холопов к недавно возникшему патриаршему подворью гопники объявляют, что Российская империя через перепись обрела имущество и бюджет в виде холопов и их активов, до истечения 300 лет, а значит, империя жива и не закрылась навсегда. Через 180 дней с момента венчания Гоши они же планируют как-то объявить его наследником, ибо типа более никто не заявился на царство и вот, понимаешь, будет у нас новая Российская Империя на 99 лет, а то и на все 300...
http://pravosudija.net/article/russkaya-versiya-marlezonskogo-baleta
... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

(no subject)

Изо всех сил держался, чтобы не обосрать торжественное открытие супермегаавтодороги Москва-Санкт-Петербург.
Но не смог.
За 9 лет построили 650 километров неосвещенной четырехполосной трассы.
Николаевскую железную дорогу Российская империя строила существенно быстрее - с 1843 по 1851.
С такими темпами на автодорогу от Смоленска до Владивостока (6772 км по прямой) уйдет более 100 лет.
За М11 нужно было не награды давать, а - срока. Чугунные, неподъемные.
... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

ПИДОРАСЫ

Украинский сутенер Дмитрий Коваленко с помощью коррумпированных российских чиновников занимается поставками угля на Украину по схеме «прерванный транзит». Чиновники оформляют уголь для экспорта в Молдавию, Польшу, Румынию… а на деле все вагоны разгружают в Украине. По данной схеме Коваленко еженедельно докладывает лично заму СБУ Александру Карпенко, ранее возглавлявшего СБУ по Донецкой и Луганской областям. Фактически, Карпенко руками
Коваленко смог развить серьезную агентурную сеть в ряде важных министерств России. О постоянной поддержке со стороны российских госслужащих данной коррупционной схемы можно судить по тому, что все остановки и разгрузки не дошедших до европейских стран вагонов с углем на территории Украины, видны на компьютерах РЖД. Несмотря на это чиновники продолжают выписывать липовые экспортные документы для Коваленко, а наши силовики банально не видят масштабной схемы взламывания украинскими силовиками российской энергетической системы. Если только кто-то из силовиков не действует в сговоре с ними? Подобные поставки наносят вред энергетической стратегии России, пытающейся продавить новые условия транзита российского газа на Украину, а также способствуют продолжению блокады ЛНР и ДНР. А российские чиновники, между тем, банально превратились в агентурную сеть СБУ.
... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

СЧИТАЮ СТРОИТЕЛЬСТВО НАДО ЗАКОНЧИТЬ НЕЛЬЗЯ ТОРМОЗИТЬ..

Минфин не поддержал просьбу Минтранса и госкомпании «Автодор» о выделении 44 млрд руб. для строительства путепроводов, эстакад и развязок в составе ЦКАД, которые не были предусмотрены первоначальным проектом. Речь, в частности, идет о прокладке отрезка ЦКАД между трассами М10 и М11, строительстве обхода деревни Малые Вяземы на пересечении кольца и Можайского шоссе, переносе газопроводов и нефтепроводов..
... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

(no subject)

Вслед за презентациями новых плацкартного и купейного вагонов глава РЖД Олег Белозеров презентовал и ежегодную декларацию о доходах. В 2018 году он заработал 220 млн. рублей - на 40 млн. больше, чем в 2017. В отличие от своего предшественника Владимира Якунина, до последнего сопротивлявшегося опубликовать декларацию, Белозеров почувствовал дух времени и прятаться не стал, сразу после назначения обязавшись каждый год информировать своего работодателя о заработках. Лето уже близко. Лихачев, Чемезов и Белозеров отстрелялись. Кто следующий?

Из Пекина в Берлин за 20 часов

Оригинал взят у psyont в Из Пекина в Берлин за 20 часов
Оригинал взят у matveychev_oleg в Из Пекина в Берлин за 20 часов
Беларусь, Казахстан и Россия готовят проект гигантской магистрали «Евразия»

Вячеслав Сутырин


Национальные железные дороги России, Беларуси и Казахстана приступают к проработке проекта высокоскоростного коридора «Евразия», который свяжет Китай и Западную Европу. Ж/д магистраль пройдет из Пекина через Астану, Москву и Минск в Берлин. Предварительное технико-экономическое обоснование проекта, стоимость которого оценивается в $119 млрд., подготовлено российской стороной в августе. Сейчас проект проходит обсуждение в правительстве и экспертной среде. В Белорусской железной дороге сообщили «Евразия.Эксперт», что им уже поступило предложение от ОАО «РЖД» присоединиться к разработке технико-экономического обоснования проекта. Начато формирование проектных рабочих групп, в которых помимо России, Беларуси и Казахстана будет участвовать китайская сторона.

По графику, представленному ОАО «РЖД», строительство магистрали для пассажирских перевозок должно начаться в 2018 г. и завершиться в 2023 г. В 2026 г. планируется запустить перевозки грузов. Прогнозируется, что к 2050 г. по магистрали будет ежегодно перевозиться 20 млн тонн грузов и почти 37 млн пассажиров.

Collapse )

Китайский «Сапсан», или реабилитируем китайскую ж/д

Оригинал взят у pashalena в Китайский «Сапсан», или реабилитируем китайскую ж/д
Наконец звёзды сложились, и нам достался счастливый билет приличный китайский поезд. Спешим поделиться с вами радостными дорожными мыслями, а заодно показать одно из самых быстростроящихся метро в мире.


Collapse )

... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

И да..Деникин!

Оригинал взят у rasumov_ab в Простые вопросы.
Пошевырять кочергой необходимо. Перед закрытием печки. Чтоб не угореть.

Деникин писал:

«Активным действиям должно было предшествовать последнее обращение к государю одного из великих князей... В случае неуспеха, в первой половине марта предполагалось вооруженной силой остановить императорский поезд во время следования его из Ставки в Петроград. Далее должно было последовать предложение государю отречься от престола, а в случае несогласия, физическое его устранение. Наследником предполагался законный правопреемник Алексей и регентом Михаил Александрович»..
Collapse )

...ПУТИН В НАУШНИКАХ!!!

«Семь сорок» - Есть версия, что 7-40 – это время прибытия поезда из Бендер на одесский вокзал!.

Оригинал взят у aloban75 в «Семь сорок». О чём и о ком на самом деле поётся в известной одесской песне.


Многие, вероятно, будут удивлены, когда узнают, о ком идёт речь в знаменитой песне «Семь-сорок». Нет, совсем не о мессии! И даже, как это не странно, не о еврее. Вы таки хотите узнать? Тогда, поехали!



Семь-сорок — традиционная клезмерская танцевальная мелодия.

Мелодия «Семь сорок» известна с конца XIX века. В 1903 году это произведение вышло на грампластинке компании «Зонофон» в виде инструментальной композиции. Его записал оркестр «лейбла» и названия оно не имело. В последствии мелодия «Семь сорок» использовалась как основа для еврейских частушек, слова для которых часто придумывали прямо в процессе исполнения, причём как на русском языке, так и на идише. Широко известный сегодня по записанному Аркадием Северным варианту текст песни появился, скорее всего, в начале XX века – уж очень много в нем еврейского колорита.


Collapse )



Горькое разочарование Украиной: милиционеры-перебежчики массово возвращаются в ДНР.

Оригинал взят у ru_an_info в Горькое разочарование Украиной: милиционеры-перебежчики массово возвращаются в ДНР
14 января 2017

Горькое разочарование Украиной: милиционеры-перебежчики массово возвращаются в ДНР

Сотрудники Министерства внутренних дел Украины, выехавшие в начале войны из Донбасса на территорию Украины, исполняя преступный приказ своего руководства, теперь массово возвращаются в народные республики, хлебнув горя, осознав и познав лживость киевских властей и свою чуждость вдали от дома.

Об этом сообщает пресс-служба Министерства внутренних дел Донецкой народной республики, публикуя видео, на котором сотрудники правоохранительных органов Украины рассказывают о причинах возвращения в Донбасс.

Все они покинули территорию ДНР еще в июле 2014 года, когда киевские власти развязали войну против мирных жителей, цинично назвав ее антитеррористической операцией.

Руководство уверяло их, что это не более чем скоротечная командировка.

«Я уезжала на два дня. Думали, что до сентября обстановка стабилизируется. А потому мы уже выехать оттуда не могли», «Пару месяцев перекантуетесь, потом все в Донецк вернемся, будем дальше работать», - рассказывают перебежчики.

Правоохранители также сетуют, что по приезду на подконтрольную Украине территорию Донбасса выяснилось, что там им никто не рад, поэтому стали возникать конфликты с руководством и особенно с так называемыми "защитниками родины".

«На момент пребывания в Дебальцево...Они относились недоброжелательно как к населению, так и к нам. В темное время суток мы старались избегать посещения улицы, потому что это могло быть чревато», - повествуют перебежчики.

Обещания повышения зарплаты и предоставления жилья оказались лживыми. Людей размещали жить в железнодорожных вагонах. И это, в лучшем случае. В основном, вообще о предоставлении жилья не заикались, давая понять, живите, где найдете, это ваши и только ваши проблемы.

«Проживание было в железнодорожном вагоне на станции. Почти год. Стоял вагон, который заправляли водой, и было в нем освещение. Из условий это было, наверное, и все», - рассказала одна из возвращенцев.

«Почему я должен снимать квартиру за свои деньги? За что я должен там работать? Зарплата там не позволяет себя обеспечить», - с горечью добавляет ее коллега.

Но и это не все, чем мотивируется их возвращение домой.

«На территорию ДНР вернулся, потому что здесь находится мой дом, для того, чтобы мои дети ходили в ту школу, что и я ходил, учили ту историю, которую я учил, а не переделанную», - признался один из милиционеров.