Category: авиация

... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

..МОЛОДЕЦ!!!

​​Как миллионер Тарасов Курилы спас👁

Вторая половина 2018 начало 2019 года в России прошли под знаком Курильских островов.

Collapse )
... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

(no subject)

К вечеру заинтересованные в деле Михаила Абызова слили информацию о том, что бизнес-джет Gulfstream G450 о котором сегодня написал «The Bell» покупался для компании «UVZ international» и пользовался самолетом бывший гендиректор «Уралвагонзавода» Олег Сиенко.

После с 2016 года самолет оказался в собственности Абызовского офшора «OTOBA ASSETS Ltd.» и получил бортовой номер T7-ZZZ. Как из арестованного имущества Михаила Абызова он оказался в пользовании Патриарха Кирилла и как высший «чин» РПЦ связан с офшором «OTOBA ASSETS Ltd.» видимо узнаем в ближайшее время. Но уже очевидно, что к «ВТБ» самолет Патриарха отношения не имеет.
... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

ПРИМУС:


Сегодня 90 лет исполняется премьер-министру РФ Евгению Примакову. На видео его поздравляет мертвый журналист Сергей Доренко. 30 сентября 1991 года Примаков был назначен главой внешней разведки КГБ-СВР. Спустя ровно неделю из Москвы в Израиль вылетел первый рейс срочно созданной частной компании «Трансаэро». Фирмой чекист Примаков владел через Александра Плешакова, которого считали его биологическим сыном. Чартеры «Трансаэро» возили евреев СССР, в чьих мозгах и рабочих руках нуждалось государство Израиль. Проект совместно курировали израильские спецслужбы, отечественная госбезопасность в лице Примакова и молодой бизнес в виде него же. Это государственно-частное партнерство поглощало бюджет РФ до 2015 года, когда Евгений Примаков умер. Спустя несколько дней после его смерти начался захват «Трансаэро» директором «Аэрофлота». До конца года вторая авиакомпания в стране была уничтожена, как будто ее никогда не существовало.
... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

ИДИОТЫ

Стали известны интересные детали попыток России создать самолет малой авиации. Оказывается, главный конструктор УЗГА по самолетостроению Вадим Демин сообщил, что завод предлагает разработать девятиместный моноплан на замену Ан-2.. По его словам, самолет будет иметь максимальную взлетную массу 4,8 тысячи килограммов, что в 1,5 раза меньше, чем у ТВС-2ДТС. Это соответствует нормам АП-23, которые устанавливают ограничения по весу для легких одномоторных самолетов в 5,7 тысячи килограммов.

В Минпромторге, похоже, даже не задумываются над тем, почему предлагается создавать 9-местный самолет.

Оказавается, еще в 90-х наши авиационные руководители бездумно подписали ограничения по количеству пассажиров для одномоторных самолётов, послушно повторив американские требования. Авиакомпании в России (и не только), эксплуатирующие самолёт Ан-2, вынуждены были сократить число пассажиров с 14 до 9, тем самым просадив рентабельность полетов на 40%. Ан-2 тут же стал экономически невыгодным самолетом.

Американцы, затевая сокращение количества пассажиров одномоторных самолетов, даже не особо скрывали, что их цель - обрушить рынок производимых на тот момент в Польше самолётов Ан-2 в пользу фирмы «Cessna». Ее самолеты Caravan и Grand Caravan находились в прямой конкуренции с Ан-2, однако по стоимости соревноваться с ним не могли и до сих пор не могут.

Своей цели США добились – польское производство АН-2 было разорено. После чего, американцы отменили введенные ограничения для «Cessna», и теперь одномоторные Caravan и Grand Caravan по всему миру перевозят до 13 пассажиров. В России же так и не поняли, что под предлогом «безопасности», произошел передел рынка (не тольо российского) в пользу американского производителя.

Этим же обусловлен массовый вывод АН-2 из эксплуатации. Сегодня тысячи самолетов стоят по аэродромамам, еще пригодные к восстановлению. Казалось бы – установи новый, более современный и экономичный двигатель, и лети дальше, но это просто не выгодно. Отсюда же появилась мантра, повторяемая чиновниками – «Местные перевозки по-определнию нерентабельны и требуют государственных дотаций». И это притом, что во всем мире это вполне рентабельный сегмент авиаперевозок.

Отсюда вывод. ЛЮБОЙ однодвигательный самолет размерности АН-2, по определению будет нерентабельным, пока в Минтрансе, Росавиации и Минпромторге не включат голову и не отменят действующее ограничение.
... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

(no subject)

✈️🤯⚙️Развал отечественного авиастроения продолжается. Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева находится в очень тяжелой экономической ситуации из-за безграмотного руководства ОАК. ТАНТК не может выполнять заключенные контракты с МЧС и МО по причине отсутствия двигателей для уникального самолета-амфибии Бе-200 «Альтаир»

Украинский двигатель Д-436ТП производства «Мотор Сич» для этого самолета не поставляется в РФ из-за санкций. Другой подходящий двигатель – совместный французско-российский SaM-146, устанавливаемый ОАКом на многострадальный Sukhoi Superjet 100 – крайне ненадежен и имеет горячую часть, производимую в стране НАТО (Франция), что неприемлимо для министерств.

В ОАК убеждают, что на Бе-200 планируется ставить российский двигатель ПД-10, однако есть небольшой нюанс – этого двигателя еще нет в природе, его только планируют создать на базе даже не запущенного в серию ПД-14.

Обобщим:

• для уникального отечественного самолета Бе-200, пользующемуся хорошим спросом у МЧС и Минобороны, нет двигателя.

• кроме того, сейчас у ТАНТК им. Бериева хотят уничтожить гидроаэродром, а на его месте сделать стоянку для яхт.

Все это ярко характеризует низкий уровень управленческих способностей Юрия Слюсаря, президента ОАК. Под стать ему и бывший руководитель ТАНТК Юрий Грудинин, обвиняемый трудовым коллективом в мошенническом выводе ₽74 млн со счетов предприятия. Недавно последний возглавил ПАО «Ил», с которого сейчас массово увольняется персонал. Держим в уме, что председателем совета директоров ОАК с мая стал фигурант коррупционных скандалов Анатолий Сердюков, известный в военной среде под прозвищем «фельдмаршал Табуреткин»; он же параллельно занимает должность директора авиационного кластера в «Ростехе».

Когда такие персонажи собрались вместе в руководстве ОАК, на российском авиастроении можно ставить крест.
... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

(no subject)

Сегодня Совместная следственная группа (JIT) по гибели малайзийского "Боинга", выполнявшего рейс MH17, провела пресс-конференцию, а "международная расследовательская команда" Bellingcat опубликовала очередной доклад о катастрофе. Характерно, что в сообщениях прессы материалы пресс-конференции и доклада излагаются вперешку, ибо они практически совпадают. Впрочем, мы уже не раз писали о "независимых расследованиях" Bellingcat, что никакие это не расследования, а шулерская игра спецслужб в четыре руки.

Итак, JIT обвиняет в гибели "боинга" 3 граждан РФ и одного гражданина Украины (Игоря Гиркина (Стрелкова), в июле 2014 - министра обороны ДНР, Сергея Дубинского - начальника ГРУ ДНР, Олега Пулатова - офицера ГРУ ДНР, Леонида Харченко - командира разведбата ГРУ ДНР). Следствие выдаст международные ордеры на их аресты, уже назначен и суд - нидерландский, первое заседание - 9 марта 2020.

Напомним: ни в одном случае поражения ракетами ПВО гражданских самолётов, даже таких простых и очевидных, как гибель 3 июля 1988 над Персидским заливом иранского Airbus A300B2-203 от ракеты, выпущенной с борта американского корабля "Винсеннес", или гибель 4 октября 2001 российского Ту-154 над Чёрным морем от украинской ракеты С-200, выпущенной ВСУ в ходе учений, никто никакой ответственности не понёс. Ибо такие трагические события - несчастные случаи. Попытки квалифицировать гибель малайзийского "Боинга" как уголовное преступление - бессовестная манипуляция.
Напомним: Минобороны РФ по обнародованному JIT номеру двигателя ракеты, сбившей малайзийский "боинг", установило: ракета принадлежала ВСУ, конкретно 223-ему Теребовлянскому зенитно-ракетному полку. Установлено по учетным документа завода-производителя и документам Минобороны СССР и РФ. Однако JIT игнорирует эту информацию, даже не пытаясь её проверить, и упорно разыскивает "Буку" российские корни.

Между тем, во-первых, в мае-июне ополченцы неоднократно заявляли о наличии у них захваченных у ВСУ "Буков"; во-вторых, 14 июля 2014 (за 3 дня до гибели "боинга") ополченцы сбили выпущенной "Буком" ракетой украинский военный транспорт Ан-26.

Утверждение "раз на фото из соцсетей по дорогам Донбасса ополченцы перевозят "Бук" с 3 ракетами вместо 4, значит, этот "бук" и сбил "боинг" 17 июля" несостоятельно. Если бы ополченцы сбили "боинг", у "Бука" были бы израсходованы 2 ракеты. Ну или надо предположить, что у ополченцев были 2 "Бука". Но в это, думается, даже самый востоженный поклонник JIT и Bellingcat не поверит.
На вооружении ВСУ к 2014 году находились 15 дивизионов ЗРК "Бук"; в каждом дивизионе - 6 пусковых (самоходно-огневых) установок, всего, следовательно, у ВСУ было не менее 90 СОУ ЗРК "Бук".

На территории Донецкой и Луганской областей дислоцировался 156 зенитно-ракетный полк ПВО Украины. В его составе имелись 3 дивизиона ЗРК "Бук", расположенные в Авдеевке и Мариуполе Донецкой области и в Луганске. Три дивизиона - 18 СОУ. Ополченцам было что захватывать.

В начале июня лидер ЛНР Валерий Болотов заявил, что находящиеся в Луганске в/ч А0194 и А1973 (радиотехнические батальон ПВО и зенитно-ракетный дивизион) перешли на сторону народа. Киев немедленно опроверг это сообщение. Вскоре последовали заявления: воинские части захвачены сепаратистами-террористами. Приведём свидетельство очевидцев. Ирина Гетман, руководитель ООО "Авика", занимавшегося питанием военнослужащих:
"Когда в Луганске в начале мая явная ошибка памяти - начале июня сепаратисты захватывали войсковые части А0194 и А1973, мы там были с бойцами до последнего – и эвакуировались вместе с ними под обстрелом."
"- Наши повара кормили часть вплоть до ее захвата, - рассказывает нам по телефону сотрудник «Авики», начальник столовой в/ч А0194 Галина Кожарко. – И эвакуировались из части вместе с последними бойцами. Хорошо, без потерь, если не считать вывихнутую в спешке поваром ногу. А ужин достался захватчикам…"
https://goo.gl/uWXtuf

Могла при этом событии достаться "захватчикам" не только еда, но и СОУ ЗРК "Бук"? Да запросто могла.
Эвакуация украинскими военными матчасти зенитно-ракетного дивизиона (в/ч А1973) ВСУ из Луганска. Посчитайте пусковые установки: их шесть или всё же пять?

https://youtu.be/8kOwI7uQP3k
Ещё драматичнее сложилась судьба ЗРД (в/ч А1428), дислоцированного в Авдеевке вместе со штабом полка (в/ч А1402). Процитируем материал "Независимой газеты" от 1 июля 2014 года.

"Почти сутки интернет-ресурсы самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) сообщали о захвате силами самообороны украинского зенитного ракетного полка. Но ни одна официальная структура Украины не признавала и не опровергала, что войсковая часть А-1402 перешла под контроль ополчения. И только вчера после полудня подтверждение такого факта наконец состоялось.
...представитель информационного центра Совета национальной безопасности и обороны Украины Андрей Лысенко тоже подтвердил захват зенитно-ракетного полка. При этом он заметил: «Есть информация, что была занята часть в Донецке, личный состав не пострадал. По решению командира вся техника выведена из строя и не работает, боевикам осталась только территория»....
...пресс-офицер украинской силовой операции Алексей Дмитрашковский заявил «Украинской правде»: «В результате короткого боя нападавшим удалось захватить в плен часть военнослужащих... Остальные военные заняли оборону, защищая плац, столовую и помещения, где расположено материальное обеспечение». По словам офицера, ополченцы захватили один ЗРК «Бук». «Но он нерабочий. Остальные, работающие, находятся на других стратегических объектах», – добавил Дмитрашковский..."
https://goo.gl/rQLRdx
... ПИШЕТ СТАЛИН!!!

(no subject)

3. «Не сбивали»

А помните, над Донбассом был сбит малазийский Боинг MH-17? Ну да, тот самый, который якобы сбили из ЗРК «Бук». Который якобы приехал с территории России. Которым якобы управляли не простые ополченцы, а кадровые офицеры российской армии. Сегодня неожиданно всколыхнулась международная «независимая» комиссия, и объявила, что у неё нет доказательств причастности к инциденту российских военнослужащих. Ну вот, хоть в этой части разобрались. Вместе с тем, в Голландии планируется начать судебное разбирательство, а также выдать международные ордера на арест четырёх членов новоросского ополчения, которые якобы и стояли за сбитием Боинга. Мы мельком пробежались по биографиям подозреваемых, и не нашли среди них ни одного не то, чтобы ПВОшника, но хотя бы артиллериста. Заявление комиссии кстати удачно совпало с заявлением Госдепа США о предстоящей встрече Путина и Трампа на полях G20. В принципе, после сопоставления двух фактов все вопросы отпадают сами собой. Кроме одного: как долго ещё будет продолжаться вся эта галиматья с обвинением России? Очевидно, что некоторые сотрудники некоторых зарубежных спецслужб уже и рады бы кое-что рассказать об истинных участниках преступления, но видимо ракетную карту нужно зачем-то ещё пообсуждать.

Сайт RussianPlanes.net закрыт!




ТИПА НАМЕКАЮ И ГДЕ ОНО..СБИТЫЕ АМЕРИКАНСКИЕ САМЛЕТЫ

Оригинал взят у nyka в Самолёты американской коалиции снова "промахнулись", нанеся очередной удар по позициям ВС Сирии
Официальный представитель Минобороны Сирийской Арабской Республики бригадный генерал Али Майхуб рассказал СМИ о том, что авиация так называемой американской антитеррористической коалиции в очередной раз странно «промахнулась» и нанесла удар по сирийских военным. И снова удар пришёлся по позициям ВС САР в провинции Дейр-эз-Зор. В результате авианалёта погибли трое сирийских военных, не менее тридцати получили ранения.



Collapse )



Су-30СМ. Одним росчерком крыла. Военная приёмка. Ведущий Алексей Егоров..

Оригинал взят у sobiainnen в Су-30СМ. Одним росчерком крыла. Военная приёмка. Ведущий Алексей Егоров

Студийная съёмка Су-30 в ОАО "ИАПО". Фото Дмитрия Чистопрудова и Николая Рыкова. Источник: Как снять военный истребитель на обложку книги за 1 час. Снимаем Су-30 на обложку книги // ЖЖ Николай Рыков (nikolapic). 27.09.2014.
Су-30СМ. Одним росчерком крыла. Военная приёмка. Ведущий Алексей Егоров // Телеканал Звезда. 20.09.2015.

https://www.youtube.com/watch?v=z3Lfa7dQXh4
https://www.youtube.com/watch?v=FflrXOBwo0Q
http://tvzvezda.ru/schedule/programm/201509031631-8230.htm
http://tvzvezda.ru/schedule/programs/content/201412231323-1cpc.htm/201509141652-uo86.htm
Фото: Алексей Иванов/ТРК Звезда
Сверхманевренный истребитель поколения 4++ Су-30СМ – один из самых успешных проектов российских авиаконструкторов. По мнению экспертов, в бою он способен
Collapse )